載車升降平臺是專用于汽車升降的專用設(shè)備，可采用機械或液壓兩種方式提升車輛，該設(shè)備運行平穩(wěn)能耗小，安全可靠，用于停車場配套建設(shè)。根據(jù)驅(qū)動方式不同可分為卷揚式、曳引式及液壓式三種。
特點：
機械室區(qū)隔設(shè)置、清除升降路內(nèi)操作之噪音。
下降時無需驅(qū)動油壓，節(jié)省能源。
采用無段變速設(shè)計，升降中平穩(wěn)安全。
車臺結(jié)構(gòu)才懸背式設(shè)計，節(jié)省升降之面積。
外接遙控專職，在車內(nèi)即可全自動操作。
原裝進口滑升門或特zhi不銹鋼門，美觀快速。
斷鏈防止下墜之節(jié)速器，安全可靠。
PLC 控制回路，維修快速，性能穩(wěn)當。
電梯式手動操作面板，美觀耐用。
使用說明：
一般地下室停車場，如果面積不是很大時，為節(jié)省到達地下室的斜坡車道空間，好的方式就是設(shè)計汽車升降機。
汽車升降機又稱汽車電梯，是人與車輛同時開進升降機，在下降到地下室停車場樓內(nèi)，人與車輛同時開出升降機，直接到達地下停車場。
也可以設(shè)計在地上二至三層停車場的使用方法。
濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有非標定制液壓升降平臺、液壓登車橋、大噸位升降平臺、綠籬修剪機等機械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，徐州液壓叉車集裝箱裝卸平臺，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。
新款移動式登車橋與老款移動式登車橋的區(qū)別
1、新款移動式登車橋主體骨架是工字鋼，標準顏色為整體紅色；老款移動式登車橋主體骨架是方管。標準顏色為主體綠色，護欄黃色。
2、新款移動式登車橋前端搭板與橋體為一個整體，不可翻轉(zhuǎn)。支撐腿可折疊，為不受力支撐腿，只承重登車橋本身的重量； 搭板與橋體為活動連接，可翻轉(zhuǎn)。支撐腿不可折疊，為受力支撐腿，液壓叉車集裝箱裝卸平臺生產(chǎn)廠家，可承重登車橋和叉車及貨物的重量，靜載可承重28噸。
3、新款移動式登車橋平臺部分不可加寬，只能整體加寬；新款移動式登車橋平臺部分可加寬，液壓叉車集裝箱裝卸平臺廠家，也能整體加寬。
4、新款移動式登車橋過渡板與橋體為一個整體，不可翻轉(zhuǎn)；老款移動式登車橋過渡板與橋體為活動連接，可翻轉(zhuǎn)。
5、新款移動式登車橋兩側(cè)護欄是方管；老款移動式登車橋兩側(cè)護欄是槽鋼。
6、新款移動式登車橋格柵板為雙向格柵板，用螺絲固定；老款移動式登車橋格柵板為單向格柵板，用焊接固定。
濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有非標定制液壓升降平臺、液壓登車橋、大噸位升降平臺、綠籬修剪機等機械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。
使用登車橋裝卸貨效率高嗎
現(xiàn)代社會的裝卸貨作業(yè)，液壓叉車集裝箱裝卸平臺定制，很多地方都離不了物流裝備設(shè)備的協(xié)助，就比如登車橋設(shè)備，就是一款使用率比較高的專用裝卸貨工具，首先可以肯定的是，使用起來的作業(yè)效率會得到大大提升。它主要起到在搬運車輛與貨車車廂之間搭橋的作用，能夠根據(jù)不同車廂的高度進行調(diào)節(jié)登車橋的高度。那么使用登車橋裝卸貨效率高嗎？
一、作業(yè)省時：在與叉車配合使用下，能夠使叉車快速通過登車橋進入車廂進行裝卸貨作業(yè)，填補了純?nèi)斯ぱb卸速度慢的問題；
二、作業(yè)省力：不管是大件物料還是小件物料，只要一個人駕駛叉車，可以輕松裝卸；
三、作業(yè)安全：在使用登車橋作業(yè)的過程中，避免了過多人員的參與，叉車的搬運穩(wěn)定性要比人工好，這樣就避免了可能帶來了人員傷害和貨物的損壞；
四、成本較低：大家都知道現(xiàn)在雇傭人工的成本是非常高的，很多企業(yè)都開始使用機械化作業(yè)，比如：登車橋，大大降低了雇傭成本的支出。
使用登車橋裝卸貨效率高的問題在上述也已經(jīng)給大家進行了分析，希望可以在使用中可以幫助到大家。
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