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濟南金力液壓機械有限公司

佛山大型固定剪叉升降平臺-大噸位升降平臺-金力機械廠家直銷

濟南金力液壓機械有限公司

  • 主營產(chǎn)品:非標(biāo)定制升降平臺,液壓登車橋,電動平板車
  • 公司地址:濟南市濟陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)區(qū)17-2號
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導(dǎo)軌鏈條式升降機用途及特點

導(dǎo)軌鏈條式升降機又稱為導(dǎo)軌式升降平臺,是一種非剪叉式液壓升降機,用于二層以上工業(yè)廠房、餐廳、酒樓貨物運輸,由于高度僅150-300mm,適用于不能開挖地坑的工作場所,同時無須上部調(diào)點,具有多種形式(單柱、雙柱、四柱),升降平穩(wěn),操作簡單。主要用各種工作層間貨物上下運送;立體車庫和地下車庫二層以上高樓間、無法開挖地坑場所、頂層高度不能到達(dá)要求的場合等比較難解決的狹小空間,工業(yè)用大型升降平臺,產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、上下層門互動連鎖,各樓層和升降臺工作臺面均可設(shè)置操作按鈕,實現(xiàn)多點控制。導(dǎo)軌式升降平臺是經(jīng)濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。

● 承載30噸,實現(xiàn)多點控制,上下樓層互動聯(lián)鎖,佛山大型固定剪叉升降平臺,達(dá)到安全使用;

● 配置單側(cè)油缸、或雙側(cè)油缸,運行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長;

●  停電手動下降、緊急停止按鈕,方便、快捷、實用;

●  層門可貫通,廠房內(nèi)外可相互戳開,方便、節(jié)省空間;

●  特別適合2-6層鋼結(jié)構(gòu)廠房,內(nèi)外部均可使用;

●  泵站采用進(jìn)口泵站,如果速度要求過高,采用進(jìn)口定制泵站,達(dá)到理想的送貨要求,

●  油缸和密封件采用進(jìn)口零部件,解決客戶油壓不穩(wěn)定,零部件漏油問題,超大型液壓升降平臺,



濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有非標(biāo)定制液壓升降平臺、液壓登車橋、大噸位升降平臺、綠籬修剪機等機械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品,不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,專于為用戶量身設(shè)計制造,公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

導(dǎo)軌式升降機用途是提高工廠工作效率的設(shè)備

現(xiàn)在快節(jié)奏生產(chǎn)和生活,對工業(yè)生產(chǎn)也是一個不小的沖擊。在未來的工廠里導(dǎo)軌式升降機的應(yīng)用會越來越廣泛,如果使用導(dǎo)軌式升降機會讓工作效率提升很多。

   使用導(dǎo)軌式升降機是高處給料機送料;大型設(shè)備裝配時部件舉升;大型機床上料、下料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等正確選擇,可大限度地發(fā)揮升降平臺的功能,取得佳的使用效果。導(dǎo)軌式升降機是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬運車輛通過它能直接駛。



導(dǎo)軌式升降機的主要結(jié)構(gòu)

導(dǎo)軌式升降機主要結(jié)構(gòu)及作用:導(dǎo)軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和換帶裝置三部分,其中升降裝置主要用來懸吊被升降者,是整個機構(gòu)的核心部分,軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡,使運行更加暢通,換帶裝置是當(dāng)升降機要過門時用來切換軌道之用。

   選用閉式齒輪傳動,大、小齒輪均選用鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,屬于軟齒面,由于閉式軟齒面齒輪傳動常見的失效形式為齒面點蝕,大型固定升降機,故設(shè)計時按齒面接觸疲勞強度計算,按齒根彎曲疲勞強度進(jìn)行校核。支架支架用于固定、支承升降機箱體內(nèi)部所有的機械零件和部分電器元件,主要由側(cè)板、連接管和連接片等零件焊接而成,材料均選用,其中兩側(cè)板的厚度,同時為了減輕支架的重量,在兩側(cè)板上設(shè)計了很多工藝孔。

  導(dǎo)向機構(gòu)導(dǎo)向機構(gòu)主要由導(dǎo)向塑料管、導(dǎo)向支架、壓縮彈簧、安全塞、導(dǎo)向外殼和導(dǎo)向軸等零件組成,為導(dǎo)向機構(gòu)的半剖視,兩個導(dǎo)向塑料管之間形成一個窄縫,升降布帶從這個窄縫中伸出箱體,防止布帶卷亂,起到導(dǎo)向的作用。安全塞由導(dǎo)向支架和壓縮彈簧支承,為了防止壓縮彈簧受力后失去穩(wěn)定性,在安全塞上設(shè)計了一個小導(dǎo)桿,小導(dǎo)桿與彈簧間的間隙參照表進(jìn)行設(shè)計。


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